자동차를 타다 보면 엔진오일이나 브레이크 패드 같은 필수 소모품을 주기적으로 교체해야 하는 시기가 반드시 찾아옵니다. 이럴 때 가까운 공식 서비스 센터나 규모가 큰 정비소를 방문하면, 부품 가격에 붙는 정비소의 마진과 높은 기술료, 즉 공임비 때문에 지갑이 훌쩍 비어버리는 경험을 누구나 한 번쯤은 해보셨을 겁니다. 턱없이 비싼 정비 비용에 스트레스받았던 기억, 이제는 똑똑한 운전자들 사이에서 입소문 … 더 읽기
자동차를 타다 보면 엔진오일이나 브레이크 패드 같은 필수 소모품을 교체할 시기가 반드시 찾아옵니다. 이럴 때 공식 서비스 센터나 규모가 큰 정비소를 방문하면, 부품값에 붙는 높은 마진과 거기에 더해지는 상당한 기술료, 즉 공임비 때문에 지갑이 텅 비는 경험을 다들 한 번쯤 해보셨을 겁니다. nominal한 부품값에 premium한 공임비가 덧붙여진 영수증을 보면 가계 경제에 엄청난 부담과 함께 ‘현타’가 … 더 읽기
차량 운행 중 엔진오일 경고등이 켜지거나 브레이크에서 이상한 소리가 날 때, 대부분의 차주들은 공식 서비스 센터나 대형 정비소를 떠올립니다. 하지만 그때마다 마주하는 부품값에 붙은 살 떨리는 마진과 고가의 기술료(공임비)를 보면 한숨이 절로 나옵니다. ‘이래서 차를 타겠나’ 싶은 현타가 몰려오고, 몇십만 원씩 깨지는 정비 비용 때문에 스트레스가 이만저만이 아닙니다. 저 역시 그랬습니다. 하지만 똑똑한 운전자들 사이에서 … 더 읽기
자동차를 타다 보면 엔진오일이나 브레이크 패드 같은 필수 소모품 교체 시기가 반드시 돌아옵니다. 이때 공식 서비스 센터나 규모가 큰 정비소를 방문했다가, 부품값에 붙은 과도한 마진과 비싼 기술료(공임비)를 포함한 영수증을 보고 가계 경제에 엄청난 부담과 현타를 느꼈던 평범한 차주들이 많을 것입니다. 비싼 정비 비용 때문에 스트레스받다가, 똑똑한 운전자들 사이에서 이미 유행처럼 번진 ‘부품 직접 구매 후 … 더 읽기